용어 먼저 정리
- 시차시간 인센티브
- 출퇴근 혼잡 시간 앞뒤에 승차한 요금에 정률형 환급률을 30%p 더 얹어 주는 모두의카드 혜택입니다.
- 정액형 기준금액
- 한 달 대중교통비가 이 금액을 넘으면 넘은 만큼을 돌려주는 모두의카드 정액형의 문턱입니다.
10월 이용분부터 정액형 반값은 끝나고 시차 추가 환급만 남습니다.
국토교통부 대광위는 9월 28일 정책브리핑 발표에서 두 혜택의 끝을 서로 다르게 정했습니다. 정액형 기준금액 50% 인하는 9월 이용분까지만 적용됩니다. 출퇴근 시차시간 인센티브는 올해 말인 12월까지 연장됐어요.
반값은 4월부터 붙은 추경 한시 혜택이었습니다. 시행 전 2만700원이던 1인당 월평균 환급액은 4만1,300원으로 약 2배가 됐습니다. 월평균 환급자도 283만 명에서 346만 명으로 63만 명 늘었습니다.
서울에는 변화가 하나 더 있습니다. 내 손안에 서울 Q&A를 보면 후불 기후동행카드는 9월 30일까지만 쓰고 10월 1일부터 일반 교통카드로 바뀝니다. 플러스형 반값 수치까지 보려면 4~9월 반값 혜택 글을 참고하세요.
기준: 2026-09-28 국토교통부 발표, 2026-09-17 서울시 안내 수정본.
시차 탑승 없이 월 7만원 쓰는 수도권 일반 이용자는 환급이 4만원에서 1만4천원이 됩니다.
아래는 서울시가 안내한 수도권 기준금액과 환급률로 이 글에서 직접 계산한 값입니다. 광역버스 없이 시내버스·지하철만 탔고, 월 15회 이상 이용 요건은 채웠다고 가정했습니다. 환급 방식은 고를 필요 없이 가장 유리한 쪽이 자동으로 적용돼요.
- 일반·월 7만원·시차 탑승 없음: 9월 4만원, 10월 1만4천원
- 일반·월 7만원·그중 2만1천원 시차 탑승: 9월 4만원, 10월 2만300원
- 청년·월 6만원·절반 시차 탑승: 9월 3만5천원, 10월 2만7천원
- 일반·월 10만원·시차 탑승 없음: 9월 7만원, 10월 3만8천원
첫 줄의 10월 계산은 이렇습니다. 정액형은 7만원에서 6만2천원을 뺀 8천원이고, 정률형은 7만원의 20%인 1만4천원입니다. 둘 중 큰 1만4천원이 들어옵니다.
시차시간에 2만1천원어치를 탔다면 그 부분에만 50%가 붙습니다. 나머지 4만9천원의 20%인 9,800원과 2만1천원의 50%인 1만500원을 더해 2만300원이 됩니다. 반값 종료로 잃는 돈이 2만6천원에서 1만9,700원으로 줄어드는 셈이에요.
청년 사례는 10월에도 시차 효과가 큽니다. 3만원의 30%와 3만원의 60%를 더한 2만7천원이 정률형 환급액입니다. 정액형은 6만원에서 5만5천원을 뺀 5천원뿐이라, 줄어드는 폭이 8천원에 그칩니다.
월 10만원 일반 이용자는 10월에도 정액형이 남지만 3만2천원이 줄어듭니다. 10만원에서 6만2천원을 뺀 3만8천원이 정률 20%인 2만원보다 크기 때문이에요.
10월부터는 월 교통비가 이 선을 넘어야 정액형으로 계산됩니다.
정액형은 기준금액을 넘은 만큼 돌려주고, 정률형은 쓴 돈에 환급률을 곱합니다. 수도권 기준금액으로 두 방식이 같아지는 월 교통비를 계층별로 구하면 다음과 같습니다. 시차시간 탑승이 없다고 본 값이에요.
- 일반: 월 7만7,500원, 기준금액 6만2천원·환급률 20%
- 청년·어르신·2자녀: 약 7만8,600원, 기준금액 5만5천원·환급률 30%
- 3자녀: 9만원, 기준금액 4만5천원·환급률 50%
- 저소득: 약 9만6,400원, 기준금액 4만5천원·환급률 53.3%
9월까지 일반 이용자의 선은 3만7,500원이었습니다. 선이 두 배 넘게 오르면서 이보다 덜 쓰는 사람은 10월부터 정률형으로 계산됩니다. 이 구간에서는 시차시간 탑승이 환급을 늘리는 가장 직접적인 방법이에요.
선 위에 있는 사람은 기준금액이 오른 만큼 그대로 덜 받습니다. 일반 이용자는 매달 최대 3만2천원, 청년·어르신·2자녀는 최대 3만원이 줄어듭니다. 3자녀와 저소득은 최대 2만3천원 차이예요.
비수도권은 기준금액이 달라 선도 달라집니다. 기준금액을 1에서 환급률을 뺀 값으로 나누면 내 지역의 선을 직접 구할 수 있어요.
승차 시각이 네 구간 안에 들면 환급률이 30%p 오릅니다.
서울시 기후동행패스 Q&A는 시차시간을 승차 기준으로 적습니다. 내린 시각이 아니라 카드를 찍고 탄 시각이 기준이라는 뜻입니다.
- 새벽 출근: 05:30~06:30 승차
- 늦은 출근: 09:00~10:00 승차
- 이른 퇴근: 16:00~17:00 승차
- 늦은 퇴근: 19:00~20:00 승차
정률형으로 계산되는 달에는 이 구간에 탄 요금에 일반 50%, 청년·2자녀·어르신 60%, 3자녀 80%, 저소득 83.3%가 적용됩니다. 원래 환급률에 30%p를 더한 값입니다. 뉴스핌 9월 28일 보도가 전한 연장안의 시간대도 같은 네 구간입니다.
10~12월에 이득이 큰 쪽은 출근을 9시 뒤로, 퇴근을 7시 뒤로 옮길 수 있는 사람입니다. 8시 50분에 타던 버스를 9시 이후로 미루면 그 요금부터 환급률이 바뀝니다. 유연근무가 된다면 한 달 승차 시각 중 몇 번이 구간에 드는지 세어 보세요.
다만 교통비가 앞에서 본 선을 크게 넘으면 시차 탑승이 결과를 못 바꿀 수 있습니다. 수도권에서 월 10만원 쓰는 일반 이용자는 쓴 돈 가운데 6만원 넘는 금액을 시차시간에 타야 정률형이 정액형을 앞섭니다.
일반 교통카드로 바뀌니, 환급받을 카드를 따로 등록해야 합니다.
서울시 Q&A에 따르면 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 쓸 수 있습니다. 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환됩니다. 1·2·3·5·7일 단기권은 계속 운영돼요.
선불 30일권은 8월 31일 충전이 마지막이었고 최대 9월 29일까지 쓸 수 있었습니다. 후불까지 끝나면 30일 단위 기후동행카드는 10월부터 남지 않습니다.
그 뒤 서울 시민의 환급 통로는 기후동행패스입니다. 모두의카드에 서울 특화 혜택을 더한 방식이고, 기존 모두의카드·K-패스를 쓰던 서울시민에게는 9월 1일부터 자동 적용됐어요. 청년 할인 연령도 만 19~39세로 넓어졌습니다.
모두의카드를 아직 안 쓰는 후불 이용자라면 카드부터 준비합니다. 신용·체크카드는 카드사에서 발급받아 K-패스(모두의카드) 누리집에 등록하면 됩니다. 선불형은 편의점에서 산 뒤 카드사 앱과 누리집에 등록합니다.
지금 쓰던 후불 기후동행카드를 그대로 등록할 수 있는지는 서울시 안내에 없습니다. 카드 발급사 고객센터에 먼저 물어보고, 등록은 되도록 빨리 끝내 두세요.
입금일은 카드사마다 다르고, 내년 혜택은 아직 예산안 단계입니다.
9월에 탄 요금은 반값 기준금액으로 계산됩니다. 입금 시점은 모두의카드 적립금 지급일정 안내대로 카드사마다 다릅니다. 누리집은 카드사를 세 갈래로 나눕니다.
- 내 카드 결제일에 지급: 현대카드·IBK기업은행·광주은행 등
- 7~10영업일 사이, 정산 뒤 2~3일 안에 지급: 신한·삼성·롯데·우리카드 등
- 카드사가 정한 날짜에 일괄 지급: 국민카드·카카오뱅크·토스뱅크·티머니 등
결제일 지급 카드는 신용공여기간에 따라 날짜가 바뀔 수 있다고 누리집은 덧붙입니다. 공고에 정확한 날짜는 없으니, 입금 알림이 오면 금액이 반값 기준으로 계산됐는지 앱 이용내역과 맞춰 보세요.
내년 혜택은 확정이 아닙니다. 정부는 내년에도 시차 환급 같은 혜택을 이어가려고 2027년 정부 예산안에 관련 예산을 반영했고, 국회 심의가 남아 있어요. 제도 문의는 국토교통부 대도시권광역교통위원회 광역교통경제과 044-201-5084입니다.
경기도에 사는 만 6~18세 자녀가 있다면 경기도 어린이청소년 교통비 지원도 함께 챙기세요. 분기별 6만원, 연 24만원 한도로 지역화폐 환급을 따로 받습니다.
